Колко време отнема боядисването на едно Bugatti
Не всеки може да си разреши да кара Bugatti и тъкмо това е концепцията на първокласната марка. Но високите цени на колите не са случайни, а зад тях стоят доста нововъведения и часове труд.
Bugatti не може да бъде забавена
Комапнията е разпродала...
Всъщност едвам няколко марки към момента разчитат всеки един подробност по автомобила да бъде осъществен и пипнат на ръка. Боята да вземем за пример, която постоянно прави първото усещане, лишава на хората от Bugatti между 600 и 700 часа , с цел да бъде нанесена, написа Motor1.com.
Това е по този начин, тъй като пластовете са общо осем и всички те биват нанасяни ръчно с цялостна точност. Ако вземем за образец Bugatti Chiron, ще забележим, че от конфигурацията до доставката на автомобила минават цели девет месеца. Над 20 специалисти сглобяват ръчно над 1800 елементи. Това значи, че близо месец колата е на фаза боядисване . За това време някои други производители на първокласни коли (но под равнището на Bugatti) създават сред четири и пет автомобила.
Всеки един съставен елемент от автомобила бива оцветен настрана, с цел да се подсигурява най-хубавото покритие. Нещо, което множеството производители на коли не вършат. Самата подготовка преди да бъде нанесен първият пласт багра лишава на експертите към 100 часа. Те ръчно, разчитайки единствено на зрението и сетивата си, ревизират всяка една част за вдлъбнатини и неравности. Чак по-късно нанасят два пласта грунд със специфичен усъвършенстван пясък сред тях.
Това, несъмнено, не е целият развой, само че когато той бъде приключен още веднъж се минава щателна инспекция на всеки един съставен елемент. И при забелязването даже на най-малката разлика в нюансите между два детайла - следва пребоядисване.
Но даже когато цялата кола е напълно боядисана, лишава още към четири дни за гланциране. " Еторе Бугати беше човек, който вярваше в хубостта на инженерството в автомобилостроенето. Израснал в семейство на художници, платната на Еторе бяха колите, даже преди хората да ги считат за творби на изкуството. Ние резервираме този дух и до през днешния ден в Bugatti, като подсигуряваме, че всеки аспект на дизайна и производството е приключен с отдаденост на естетическото съвършенство ", споделя президентът на Bugatti Кристоф Пишон.
Bugatti не може да бъде забавена
Комапнията е разпродала...
Всъщност едвам няколко марки към момента разчитат всеки един подробност по автомобила да бъде осъществен и пипнат на ръка. Боята да вземем за пример, която постоянно прави първото усещане, лишава на хората от Bugatti между 600 и 700 часа , с цел да бъде нанесена, написа Motor1.com.
Това е по този начин, тъй като пластовете са общо осем и всички те биват нанасяни ръчно с цялостна точност. Ако вземем за образец Bugatti Chiron, ще забележим, че от конфигурацията до доставката на автомобила минават цели девет месеца. Над 20 специалисти сглобяват ръчно над 1800 елементи. Това значи, че близо месец колата е на фаза боядисване . За това време някои други производители на първокласни коли (но под равнището на Bugatti) създават сред четири и пет автомобила.
Всеки един съставен елемент от автомобила бива оцветен настрана, с цел да се подсигурява най-хубавото покритие. Нещо, което множеството производители на коли не вършат. Самата подготовка преди да бъде нанесен първият пласт багра лишава на експертите към 100 часа. Те ръчно, разчитайки единствено на зрението и сетивата си, ревизират всяка една част за вдлъбнатини и неравности. Чак по-късно нанасят два пласта грунд със специфичен усъвършенстван пясък сред тях.
Това, несъмнено, не е целият развой, само че когато той бъде приключен още веднъж се минава щателна инспекция на всеки един съставен елемент. И при забелязването даже на най-малката разлика в нюансите между два детайла - следва пребоядисване.
Но даже когато цялата кола е напълно боядисана, лишава още към четири дни за гланциране. " Еторе Бугати беше човек, който вярваше в хубостта на инженерството в автомобилостроенето. Израснал в семейство на художници, платната на Еторе бяха колите, даже преди хората да ги считат за творби на изкуството. Ние резервираме този дух и до през днешния ден в Bugatti, като подсигуряваме, че всеки аспект на дизайна и производството е приключен с отдаденост на естетическото съвършенство ", споделя президентът на Bugatti Кристоф Пишон.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ